rt-EDI）系统记录。

  据了解，使用该系统后进口商可以详细记录货物船只的进出数据，在运输业务上可以更便捷。目前，进口商在港口提取货物时不仅要向船舶公司代理商交付额外开支，还要向码头其他业务交付服务费，为了港口服务业务能够顺利，当局于2016年10月公布了新的公告，旨在让港口业务更加便利。

  另外，用集装箱进口的业务中，如货主提前申请的情况下，代理商可以为货主直接提货。当局向集装箱清关代理商规定，收取集装箱停靠费用时，不可以超出规定的金额。仰光市内的缅甸港口，为了能够让更多的货物船只进出、数据准确等方面，正在改善贸易业务工作。

  目前，仰光市内可以停靠集装箱船只的港口为Asia world port terminal、剔丹港口（HPT）、缅甸工业港口（MIP）、迪洛瓦国际港口、亚隆国际港口（AIPT）等。在这些港口停靠的船只共有69艘，正在运营的只有51艘，其余的则正在休业当中。

  电子数据交换（EDI）简单地说就是机构、企业的内部应用系统之间，通过计算机和公共信息网络，以电子化的方式传递商业文件的过程。 

  在外贸领域，通过采用EDI技术，可以将海关、商检、卫检等口岸监管部门与外贸公司、原料加工企业、报关公司等相关部门和企业紧密地联系起来，从而可以避免企业多次往返多个外贸管理部门进行申报、审批等。如此一来，通关自动化就大大简化进出口贸易程序，提高货物通关的速度。最终起到改善经营投资环境，加强企业在国际贸易中的竞争力的目的。

  在运输行业领域，通过采用集装箱运输电子数据交换（EDI）业务，可以将船运、空运、陆路运输、外轮代理公司、港口码头、仓库、保险公司等企业之间各自的应用系统联系在一起，从而解决传统单证传输过程中的处理时间长、效率低下等问题。可以有效提高货物运输能力，实现物流控制电子化。从而实现国际集装箱多式联运，进一步促进仰光港口集装箱运输事业的发展。